Ce projet s’inscrit pleinement dans la stratégie énergétique de la Ville de Nyon, labellisée « Cité de l’Energie » depuis 2013, et contribue activement à l’atteinte de l’objectif de réduction de 50% des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030.

Le programme de la matinée a prévu une visite guidée des infrastructures techniques, ainsi qu’un moment d’échange convivial avec notre équipe d’experts, mobilisée au quotidien pour accompagner l’évolution des besoins énergétiques des collectivités.

Cette initiative s’intègre dans une dynamique locale forte, visant à favoriser des solutions de chauffage performantes, durables et accessibles aux habitants.

Crédits photo : Michel Perret

La cérémonie s’est tenue en présence des autorités locales, ainsi que de nombreux partenaires et invités. À cette occasion, Monsieur le Syndic Daniel Rosselat et Monsieur Pierre Wahlen, Municipal en charge des Energies ont prononcé un discours soulignant l’importance stratégique de ce projet pour promouvoir le développement du chauffage urbain à Nyon. Ils ont également rappelé que ce type d’installation permet aux propriétaires d’immeubles de sortir progressivement des énergies fossiles, au profit de solutions renouvelables et durables.

La visite commentée des installations techniques a permis aux participants de découvrir le fonctionnement de la centrale.

Détails des mesures

Plusieurs mesures seront mises en place afin d’assurer la sécurité des usagers et garantir la fluidité du chantier :

Prochaine étape

Prochaine étape du projet : les travaux se poursuivront en direction du Jura, marquant une nouvelle étape dans le déploiement progressif du réseau de chaleur de la ville.

Voies de circulation

Route de Saint-Cergue – Chantier d’une durée de 12 mois

Les travaux sont réalisés par tronçons successifs, avec la neutralisation temporaire d’une voie de circulation. Un système de feux tricolores et de priorité radar est mis en place afin de garantir la fluidité du trafic. La sécurité des piétons est assurée au moyen d’itinéraires balisés, et certaines lignes de bus sont adaptées en fonction de l’avancement du chantier.

Route de Champ-Colin – Chantier d’une durée de 8 mois

La circulation est maintenue uniquement dans le sens route de Divonne vers route du Stand, avec des fermetures ponctuelles prévues à certaines étapes. L’impact sur la mobilité piétonne reste limité grâce à des itinéraires alternatifs, définis en coordination avec le Parc naturel régional (PNR) et les services de la Ville de Nyon.

Une coordination renforcée pour optimiser les interventions

Dans le but de réduire les nuisances pour les riverains et les usagers, ces chantiers sont menés en coordination avec plusieurs projets complémentaires, incluant :

• Le remplacement et le renforcement des réseaux d’eau, de gaz et d’électricité ;

• L’installation d’un éclairage public plus performant ;

• Une collaboration étroite avec les SI Nyon, le Service des Infrastructures de la Ville (SDI), le PNR, les Transports publics nyonnais (TPN) et le Service de défense incendie et secours (SDIS).

Ces interventions s’inscrivent dans une démarche globale de modernisation des infrastructures énergétiques et d’accompagnement de la transition énergétique sur le territoire nyonnais.

Pour suivre l’évolution des chantiers et consulter les perturbations de circulation, rendez-vous sur la plateforme CartoLaCôte.

Objectifs environnementaux

Ce projet est en phase avec le Plan climat « Nyon s’engage » de la Ville de Nyon, visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre conformément à la Stratégie énergétique 2050 de la Confédération. À terme, le réseau de chauffage urbain desservira environ 130 immeubles, contribuant ainsi à une réduction annuelle estimée de 7’000 tonnes d’équivalent CO₂, soit environ 10% de la consommation du parc immobilier de la ville de Nyon.

Préservation de la biodiversité

Dans le cadre de ces travaux, quinze amélanchiers situés au giratoire de l’avenue Alfred-Cortot, de la rue de la Morâche et de la route de Divonne ont été soigneusement déterrés et transférés en pépinière pour leur préservation. Ces arbres, également appelés « arbres à oiseaux », ont été replanté à leur emplacement initial à l’issue du chantier.